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京東物流啟動港股IPO 京東美股盤前漲逾4％

京東物流16日在港交所遞交招股書，邁開IPO步伐，成為京東集團旗下第三間進行IPO的子公司，估值上看400億美元，消息帶動京東美股盤前一度漲逾4％。京東物流招股書顯示，此次IPO的聯席保薦人包括美國銀行、高盛、海通國際等。業績方面，2020年前三季京東物流收入達到人民幣（下同）495億元，年增長43.2％。在2018、2019全年，京東物流的收入分別為379億元、498億元。招股書顯示，京東物流近三年持續增加在技術研發上的投入，從2018年至2020年Q3的11個季度，京東物流累計技術投入達到46億，呈不斷增長趨勢。在這11季中，京東物流技術投入在同期收入的平均占比達到3.4％，領先同行業。京東集團也表示，分拆計劃的細節尚未敲定，包括全球發行的規模和結構；完成擬議的分拆後，公司將繼續間接持有京東物流五成以上的股份。(工商 )

PLG》領航猿火速簽雷特 桃園主場周六開放觀眾

新竹街口攻城獅才在15日宣布釋出的洋將雷特，很快就找到新東家了！受限於第3名洋將無法入境，桃園領航猿16日晚間宣布，確定將找雷特取代先前離隊的沃倫位置，領航猿也將宣布周六(20日)桃園主場採梅花座重讓觀眾進場，對手剛好是攻城獅，也讓雷特很快就可對上老東家。雷特本季替攻城獅打了11場例行賽，平均每場拿下14.6分、11.5籃板、4.1助攻與2.1抄截，可惜他的體能與體型始終無法回到當年水準，才讓攻城獅無奈宣告釋出，也馬上簽了上季還在SBL高雄九太效力的布蘭登，更改名大勝加盟PLG。領航猿先前僅剩里德、傑克兩名洋將可用，主因是沃倫宣告自行離隊，雖然努力找尋新洋將加入，卻因政府防疫政策無法成行，隨著雷特遭到攻城獅釋出，領航猿自然趕緊先行簽下，起碼先補足陣中3名洋將名額，也讓洋將可以輪替休息。至於先前領航猿主場因為爆發部桃疫情，只能採取全面閉館、不開放觀眾進場，如今隨著疫情趨緩，領航猿預計將在17日中午宣布重新開放梅花座進場，相關購票訊息也將公開，但領航猿本季也剩3個主場賽事，票房收入受到相當大衝擊。

勞斯萊斯又出事 國道1號北斗段8車撞一團 3人受傷

大年初五，新春假期尾聲大夥趕收兵，16日下午13點38分，國道1號北向222.2公里處，名貴車種勞斯萊斯行駛內側車道撞擊前車，前車再推撞前方兩部車後，行駛在勞斯萊斯後方來車也剎車不急撞上，再衝到中線車道，沒想到又來了一部車再撞勞斯萊斯一次，中線車道來車又繼續追撞，造成8車撞成了一團亂，3人受傷。新春收假，至少2000萬元的勞斯萊斯「大出風頭」，國道1號南下台南安定路段才發生國產車追撞2000萬勞斯萊斯，網友一片哀悼恐怕要賠慘了，彰化北斗北上路段，則發生了勞斯萊斯追撞前車，接連形成了8車複雜追撞的局面。也讓本來就是最容易塞車的路段，瞬間塞成了紫爆，幸好國道警察以最快速度排除，傍晚起車流順暢。「哇！至少2000萬勞斯萊斯先追撞，又被追撞，理賠恐怕是理還亂了」網友眼尖，認車被撞爛車子竟然赫赫有名勞斯萊斯。國道警察第三交通隊初步調查，勞斯萊斯行駛內車道，撞擊前往B車，B車推撞C、D車，E車行駛內側車道追撞勞斯萊斯車後，停於中線車道，行駛內側車道F車續再追撞勞斯萊斯車，行駛中線車道G車撞擊停於中線車道E車，行駛中線車道H車再撞G車而肇事，造成C車駕駛人頭部受傷及F車駕駛人胸部及乘客左肩及腹部受傷，全案造成8部車事故及3人受輕傷。國道警察第三大隊表示，13時38分接獲通報，大隊緩撞車14時10分到場警戒、並通報高公局事故處理小組，該小組於14時20分到場警戒，事故於14時22分排除恢復通車。8部車駕駛人酒測值均為零，肇事原因和責任歸屬還要進一步調查。

德州冰封300萬戶斷電產油停擺 重創能源業

美國一片天寒地凍，最大產油州德州能源業深受其害，油井與煉油廠停產，電力供應商輪流限電，至今已有近300萬戶停電。總統拜登已發布緊急狀態，鬆綁聯邦對德州的援助。德州每天生產約460萬桶石油，也是國內一些大型煉油廠的所在地，但西德州頁岩油重鎮米德蘭（Midland）卻是冰天雪地，不僅降雪量空前，溫度更是寫下32年新低，辦公室與公司都因此停擺。氣溫明天預料會稍微攀升到零度以上。德州能源主管機關今天表示：「一些產油商，特別是二疊紀盆地（Permian Basin）與狹長地帶（Panhandle）的油商，正經歷前所未見的極凍狀態，不僅對員工安危帶來疑慮，也影響生產。」消息人士表示，莫帝瓦公司（Motiva Enterprises LLC）將關閉位於德州阿瑟港（Port Arthur）、日產60 萬7000桶石油的國內最大煉油廠，瓦勒羅能源公司（Valero Energy Corp.）與道達爾集團（Total SE）分別關閉在阿瑟港日產33萬5000桶與22萬5000桶的廠房。埃克森美孚公司（Exxon Mobil）也開始關閉日產36萬9024桶的博蒙特（Beaumont）煉油廠與位於德州的化學工廠。(中央社)

反制老美追殺 不靠手機也能活 華為亮出AI秘密武器

在美國持續打壓下，華為積極開拓新業務自救，近日，華為創辦人兼總裁任正非首次公開提及華為「南泥灣」計畫，包括在煤炭、鋼鐵、音樂、智慧電視、PC、平板等各個領域的突破，讓華為不靠手機業務也可以存活，同時華為也推出了「華為智慧養豬解決方案」，以AI等技術讓養豬業走向數字化、智慧化和無人化。大陸《證券時報網》報導，在2月9日山西太原舉行的「智慧礦山創新實驗室」揭牌儀式，會後華為CEO任正非接受媒體採訪時，首次提及華為「南泥灣」計畫，他表示，「美國制裁一年多後，我對華為公司生存的信心更大了，而不是更小，因為我們有了更多克服困難的手段。我們開展了南泥灣計畫，這個名詞實際上就是指生產自救。比如，我們在煤炭、鋼鐵、音樂、智慧電視、PC、平板等領域都可能有很大的突破。所以，我們不依靠手機也能存活。」隨後，在新春佳節之際，華為機器視覺領域總裁段愛國在網絡爆料稱，華為推出了「華為智慧養豬解決方案」，宣布華為機器視覺要在智慧養豬上發力，而且解決方案都已經做好了，要用智慧之眼感知萬物，AI能使養豬智慧升級。養殖業的發展方向是數字化、智慧化和無人化。據了解，這套養豬系統提供儀錶盤監控、大數據分析、數字化管理，支持AI識別、AI學習、AI預測、AI決策等，還通過標準化、程序化，實現全感知監控、機器人巡檢和自動/遠程控制。報導指出，華為養豬有跡可尋，早在去年10月2020農牧數智生態發展論壇上，華為就發表了《5G引領現代豬場AI使能智慧養豬》的報告。華為認為，未來數據是現代養豬的核心要素，更是養豬智慧升級的核心驅動力。從以前以「人管」為主到未來以「數據管」豬場為主，在數據管理豬場的過程中再運用AI技術做更多的科學決策，從而實現養豬的標準化和程序化。華為將通過ICT技術幫助豬場實現智慧化養豬，為豬場提供傳感器、物聯網技術及平台，使數字豬場在現實中得以還原。華為5G智慧豬場ICT基礎設施解決方案總體架構也將從端、邊、雲去構建智慧豬場現代化生產體系，使科學防疫可以更智慧更高效、無人生產也更加高效、AI繁育助力PSY提升（AI育肥+AI豬肉品質提升），綜合提升養豬效益。值得一提的是，有相關人士爆料，華為此次智慧養豬方案，是國家農業部的戰略協議之一，後續華為還將利用自己的技術在其它領域展開智慧養殖，為養殖業帶來新的變革。然而，早在2019年8月20日，任正非接受美聯社記者採訪時曾提及養豬。當時，他說，「如果我考不上大學，養豬可能也是養豬狀元。我認為自己做什麼事都很認真，無論哪件事都可以做好。」(中時新聞網)